前两周参观了宝马汽车在美国的一家总装厂,按他们采购部人员的销售量,我估算这个九千员工的厂年产值至少五百四十亿美元,人均产值六百万美元。做经营项目的同修可以算一下,按这个宝马厂员工创造价值的能力,几个人就可以达到您所在项目一年的总产值。
当然,不同行业不能简单比较,整体也不等于个体的总和,我想提出的问题是,为什么六千多没有大学学历的工人能够创造这么大的平均产值?他们的技术水平真比其他美国工厂的员工水平高那么多吗?他们的水平真比中国同行的工人水平高那么多吗?
还是这个厂,有两条生产线,第一条是二十年前建造的,我们去参观的时候,看到很多任务人在繁忙的工作着,还有自动行走的小车,把不同车型需要的零件,按时运送到需要的岗位上,看起来很先進。第二条生产线是新建的,占地面积比第一条生产线小不少,厂房中的工人少了很多,也没有自动行走的小车,工作的工人也没有那么繁忙,但第二条生产线的成产销率是第一条生产线的两倍!
更少的人、更少的资源占用、加倍的产出,这不是我们当前很需要的吗?他们怎么做到的呢?简单的说,靠卓越的管理,把人力、物力、财力、时间、质量、供货商、市场、运营等等资源,高效的组织在一起,如果没有这些,一线工人一天干二十四小时,也达不到六百万年产值的十分之一。
那他们具体是怎么做的呢?这个问题学员中有大量的专业人才可以回答,我想再举一个他们在管理中的例子,说明常人在运作中是如何摸到了一点大法在人类空间的法理的,其实他们的这种管理理念在西方大公司中是个常识。
他们厂有个工人在走廊上行走的时候看手机,没注意在拐角处走到运输通道上,被过来的运输小车碰了一下。这在西方工厂的安全生产中可是大事,他们是如何处理的呢?不是开除这个员工、宣布不能在厂里用手机、扣工资等等,管理层问的问题是,我们如何能在员工没注意的情况下也能保证他不被撞。
所以他们的解决方案是在转角处加装护栏,使员工无法走到运输通道上去,在每个通道边上的办公室门口加装护栏,使進出办公室的员工无法直行進入运输通道,而必须向左或右转,在与运输通道平行的路上行走,这样就保障了他们的安全。这不是向内修的法理以及为别人着想的法理在人这一层的表现吗?
个人层次太有限,这个问题又太大,只希望能抛砖引玉。
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